Vi ste ovdje:

Dom
/
Proizvodi
/
Traktor
/
Mercedes-Benz Actros 2651
01/ 08

Mercedes-Benz Actros 2651

Savjetovanje

Detaljne informacije o opremi

Naziv artikla Novi Actos
Model 2651LSDNA 6X4
Podrijetlo Njemačka
Dostupnost: Europa / Kina 2012./2018
Obrazac pogona 6 X 4
Masa praznog vozila 9100~9600 kg
Model motora OM471 redni 6 cilindara
Zapremina motora 12,8 litara
Standardi emisije Država 5
Maksimalna snaga motora 375 kW / 510 KS
Maksimalni okretni moment motora 2500 Nm / 1100 o/min
Najekonomičniji broj okretaja motora 900~1300 o/min
Ekonomična brzina 68~96 km/h
Maksimalna snaga kočenja motorom 410 kW / 558 KS
Mjenjač G281-12 Powershift 3. generacije
Broj stupnjeva prijenosa: naprijed / nazad 12 kom / 4 kom
Omjer brzine pogonske osovine 2.733
ESP Inteligentni sustav kontrole stabilnosti
EBS Integrirajte ABS/ASR/EBD/BA
Pomoć pri održavanju trake Sustav pomoći pri održavanju trake
BA Sustav pomoći pri kočenju
ABA4 (neobavezno) Jedinstvena funkcija prepoznavanja pješaka pri malim brzinama
EAPU Grijana elektronički kontrolirana zračna jedinica
Duljina tijela 7050 mm
Širina tijela 2500. mm
Visina tijela 3950. mm
Čista visina u kabini 1970. mm
Pod kabine Ravni pod
Spavač Luksuzna udobnost sa 7 zona
Širina gornjeg/donjeg praga 750/650. mm
međuosovinski razmak 3550. mm
Marka sedla JOST
Modeli sedla br. 50
Položaj sedla 1050. mm
Stražnji ovjes 750. mm
Prednji radijus okretanja c. 2740. milimetar
Stražnji radijus okretanja c. 2191. milimetar
Radijus okretanja 9000. mm
Volumen spremnika goriva 480 litara + 480 litara
Lijevo je kutija s ureom 60 litara
Vozačko sjedalo Ergonomska udobna plišana sjedala
Fleetboard ECO podrška Trener s automobilom
Pomoćno grijanje 2 sata grijanja zaostale topline
Automatska prednja svjetla + senzor za kišu Bi-xenon traka prednjih svjetala se sama čisti
Svjetla za maglu/dnevna svjetla LED
Poleđina prikazuje obrisno svjetlo LED

Zalihe za prodaju

Slanje upita

Pojedinosti o proizvodu

Glavni uvod u traktor Mercedes-Benz Actros 2651 6x4

Mercedes-Benzova nova generacija traktora Actos vodeći je model lansiran u Europi 2012., te je uspješno zauzeo i zadržao prvo mjesto u prodaji teških traktora i tržišnom udjelu zahvaljujući svojim sveobuhvatnim prednostima kao što je 30% povećanje izlaznog momenta motora, 7% smanjenje potrošnje goriva, 20% produljenje životnog vijeka glavnih komponenti kao što su motor, prijenos i prijenosni mehanizam u odnosu na prethodnu generaciju Actros modela, te 20% produženje ciklusa održavanja.

Među svim uvezenim traktorskim motorima, raspon maksimalnog zakretnog momenta je najširi - najveća izlazna brzina zakretnog momenta je 800~1400 o/min;

Ogroman prostor kabine s ravnim podom visine do 1,97 metara pruža vozaču udoban prostor za rad i odmor; smanjuje radni umor vozača i osigurava sigurnost vožnje;

Jedinstveni sustav grijanja otpadne topline može osigurati unutarnje grijanje 2 sata nakon što se motor isključi, smanjujući trošenje motora i potrošnju goriva;

S jedinstvenim on-board coach sustavom, vozač može dohvatiti svojih 8 rezultata vožnje u stvarnom vremenu, pronaći neprikladne i nedostatke na vrijeme te ispraviti i unaprijediti svoje vozačke i operativne vještine na vrijeme.

Maksimalna snaga kočenja motora je čak 410 kW (558 konjskih snaga), a snaga kočenja veća je od pozitivne snage koja je najjača u trenutnom motornom kočenju iste klase.

EBS-inteligentni kočioni sustav, integrirajući ABS sustav protiv blokiranja kotača + ASR pogonski sustav protiv proklizavanja + EBD elektronički sustav raspodjele sile kočenja + BA sustav pomoći pri kočenju kako bi se osigurala sigurnost u vožnji;

ABA4-4. generacija aktivnog sustava pomoći pri kočenju, jedinstvena funkcija prepoznavanja pješaka pri vožnji malom brzinom (luksuzni tip standarda, standardni tip opcije) za osiguranje sigurnosti;

BA - jedinstveni sustav pomoći pri kočenju, kada vozač brzo koči, automatski i brzo naknadno sagorijeva do 100% sile kočenja, skraćujući put kočenja vozila;

Više rezerviranih rupa za pričvršćivanje/podešavanje sjedala fleksibilno i prikladno prilagođava položaj sjedala prema konfiguraciji prikolice, tako da se glavni heksagram automobila razumnije podudara, otpor vjetra manji i potrošnja goriva u vožnji smanjena;